“宁将鲜血流尽，不失国土一寸”，不错的，中国虽然有万平方公里，但是没有一寸是多余的。我们对其他国家的领土没有兴趣，但是也绝不会允许任何人，染指我们自己的国土！
然而，树欲静而风不止，年，作为中国的“好兄弟”，巴基斯坦主动将平方公里的土地归还于中国。可正当国人为巴基斯坦的做法赞叹之时，谁料想，印度突然跳了出来，叫嚣着：这一片土地是我们的领土！
那么，这其中究竟是怎么回事，印度因何会横插一杠？巴基斯坦归还的这一片土地，对于中国来说到底有多重要呢？
巴基斯坦所归还的领土，位于克什米尔地区中间的喀喇昆仑山脉，在这里有一条十分重要的河谷走廊，被称为喀喇昆仑走廊。
早在汉朝时期，该地区就属于中国，到了元朝，为了体现该地域的重要性，元朝的统治者，更是将这里直接划为中央直属地。
但是，随着晚清时期的到来，近代中国饱受了列强炮火的屈辱，胡搅蛮缠的侵略者，逼迫晚清政府签订了一系列割地赔款的不平条约。无理的要求不断得到满足后，列强们在中国的土地上过得更是逍遥自在。
十九世纪中期，英国率先发现了喀喇昆仑走廊，于是，正在印度建立殖民统治的英国，便将魔爪伸向了中国的喀喇昆仑走廊，并私自派遣军队将其占领。随后，英国以该地区为踏板，迅速打开中国的西部大门，进而深入中国腹地，以此掠夺更多的财富。
而当时的清政府正处于内忧外患之中，再加上喀喇昆仑走廊又远在中国西部边疆地带，自顾不暇的清政府对于这块领土，根本没有多余的精力去守护，所以便给了英国可乘之机。
十九世纪六十年代，英国单方面正式将这块地方，划入英国殖民地下的印度，直到第二次世界大战结束，英国在经历战争之后，国力逐渐衰弱。英国在海外控制下的殖民地独立的呼声也日益高涨，其中便包括英国在南亚的殖民地。
年，印度和巴基斯坦分治，但是英国留下了克什米尔地区，也正是英国留下的这个烫手山芋，导致印度与巴基斯坦矛盾不断，直到今天，两个国家之间，仍会时不时地爆发武装冲突。
巴基斯坦独立之后，英国再次留了一手，将喀喇昆仑走廊划入巴基斯坦的版图，因为这一区域距离巴基斯坦要近一些。英国的不耻举动一出，就立马遭到了中国的强烈反对，毕竟，这个地方自古以来就是中国的固有领土，既然战争结束了，就应该将喀喇昆仑走廊归还给中国。
其实，从地图上可以看到，喀喇昆仑走廊与我国新疆的塔里木盆地相连，该走廊是中国古代丝绸之路的重要通道，曾经促进了中原与西域各个国家之间经济与文化的交流。
早在公元前60年，这块地方就被归入西域都护府，由西汉进行管辖。之后，尽管中国王朝几经更迭，但是，喀喇昆仑走廊的管辖权一直被历代朝廷牢牢掌握在手中，只是晚清政府的腐败无能，葬送了中国的繁华，中国众多的领土也沦为失地，虽然，新中国成立之后，不断有领土回归中国，但中国却依然与周边国家存在着众多的领土争议，这严重损害了中国的国家主权和利益。
新中国成立之后，中国坚持以和平共处五项基本原则为基础，受到世界多国的青睐，因此，中国在国际上获得了许多真挚的友谊，诸如，我们称为中国铁哥们儿的巴基斯坦。而巴基斯坦可以说，是中国好兄弟的标杆，在国际上，积极拥护中国的立场，甚至在五十年前，为了体现中巴友谊的重要性，巴基斯坦决定将喀喇昆仑走廊归还中国。
年，我国与巴基斯坦正式建交，我国主动与巴基斯坦对领土问题展开了多次会议，但最终都没有达成共识。而导致会议没有结果的原因竟是，在这场洽谈领土的会议中，除了中国，印度也跟着卷了进来，扮演起跳梁小丑的角色。
事实上，在英国的作用下，印度一直对喀喇昆仑走廊心怀不轨，当初，英国把这一地方划给巴基斯坦时，印度就曾经厚颜无耻地表达了强烈的反对态度。
此后，尽管巴基斯坦在喀喇昆仑走廊的问题上态度十分强硬，但巴基斯坦刚开始，心里也是没有底的，害怕印度有朝一日将其抢走，与其这样，倒还不如趁早归还给中国。
于是，在年的时候，巴基斯坦和中国签署了关于争议领土的划分协议，巴方当即拍板，将公里的喀喇昆仑走廊，归还给中国，这是新中国成立以来，第一块回到祖国的领土。
对于巴方的做法，我国甚是感激，但是，巴基斯坦的举动很快就引来了印度的不满，他们坚持，印度早就对外宣称，拥有克什米尔地区的实际控制权，多次叫嚣着：喀喇昆仑走廊，是他们的领土！面对印度的无理要求，我国也用四个字回应了印度：寸土不让！
那么，印度为何对这块地方有着如此大的执念呢？
从位置上看，喀喇昆仑走廊不仅对于中国有着重要的战略意义，而且还有着得天独厚的地理优势，印度自从国家独立之后，便一直做着大国梦，那么，要想实现这个梦，第一步就得向外扩张自己的国土。因此，印度与周边国家长期存在着冲突，其中包括中国与巴基斯坦。
而随着喀喇昆仑走廊回归中国，中国与巴基斯坦的关系也变得更加密切。虽然，喀喇昆仑走廊与巴基斯坦控制下的克什米尔地区相接，南部又与印度控制的锡亚琴冰川相连，但中国的西边边疆地区可以与阿克赛钦一同组成一道屏障，保护中国边境的安全。
不仅如此，这条喀喇昆仑走廊也为中巴两国提供了更多的便利。中国在该地区修建了公里的公路，而这段公路，在中国境内全长为公里，巴基斯坦国内全长为公里。也正是这条公路，使得中巴之间的来往变得更加频繁了。
我们都知道，我国一直以来都是一个石油进口大国，且必须要从周边国家进口，而中东作为石油的主要输出地区，我国必须经过马六甲海峡才能将其运回国内，但这个能源生命线非常容易被印度和其他沿线国家所切断。
如今，中巴经济走廊完工后，表示着中国彻底解除马六甲危机，中国可以通过管道，直接将石油输送到境内，这样也大大增加了运输效率，以前需要二十多天才能完成的量，现在两天就可以做到，这无疑是一种质的飞跃，喀喇昆仑走廊已成为中巴经济对接的重要组成部分。南部连接二十一世纪的海上丝绸之路，北部更是对接丝绸之路的经济带。
如今，这里已经生机勃勃，可以说有了这条经济走廊，既可以加强中国同周边国家的经济往来，又增强了中巴友谊的友好关系。
然而，最近几年对于中巴的经济走廊，却出现了不同的声音。有人认为，中巴经济走廊就是一个大阴谋，它的建成为跨国犯罪团伙提供了便利。
还有人觉得，中巴经济走廊的进行路线、地形十分复杂，所以，在建造和维护上需要花费大量的金钱和精力。面对这样大量的资金，巴基斯坦很明显是拿不出来的，到最后，这笔账几乎全部都是由中国来买单。
而实际上，中巴经济走廊的建立，是利大于弊的。
他们或许不清楚，如果没有这个走廊，美国将会死死地控制着中国的能源命脉，即使是再走海峡，也只能从马六甲通过，而如今这一条通道的建立，在中伊签订能源协议之后，就能快速、安全地将伊朗的石油资源，源源不断输送到我国。对于中国来说，巴基斯坦独特的地理位置也帮助了中国，在美国逐渐削弱中国的手段上打了和牌。同时，这条走廊对于巴基斯坦来说，也是一次经济腾飞的机会。
与此同时，中巴经济走廊，除了可以强化我国的能源输送的安全外外，更重要的是对西部大开发提供助力。
在曾经的历史上，我国失去过许多的领土，但是能够主动归还的，却非常的少，毕竟在世界历史上来讲，一个国家捍卫领土的决心，除了要自己主动争取外，自身还得有超强的实力才行。
即便，像巴基斯坦归还了我们的喀喇昆仑走廊，但最终还是需要我们用实力去捍卫的，不然，纷争就永远不会停止。
可以预见的是，当中国的实力越来越强，甚至睥睨全球之时，曾经被列强所瓜分的领土，也会陆续回归到祖国的怀抱，而喀喇昆仑走廊回归祖国的怀抱，并不是结束，仅仅只是一个开始，在未来，当中国真正屹立于世界之巅之时，中国的版图必将再次回归巅峰时刻。