石嘴山市 http://www.shizuishanzx.com/很多人觉得，面包车价格低，卖的便宜质量肯定不怎么好。其实这种想法是错误的。面包车属于工具车，去掉了大部分的舒适性，动力也非常一般，追求的就是皮实耐用。对于追求皮实耐用的面包车来说，别的不敢保证，正常保养开它个五到十年，跑个几十万公里是丝毫没问题的。
一辆车，只要发动机，变速箱，底盘这核心三大件不出问题，质量是有保证的。
就拿面包车界的五菱宏光来说，从10款到21款，十来年了还是坚持自然吸气发动机。自然吸气发动机，结构相对简单，四缸布局稳定性高，没有涡轮增压模块，发动机运行时不会超高温，材料寿命更长。很多号称皮实耐用的车，基本是用的自然吸气发动机，比如捷达，桑塔纳，四缸英朗等等。
在面包车界，无论五菱，还是长安之星，东风小康，东风风光等车，都是用的一台自然吸气发动机。自然吸气发动机，价格便宜还耐造，车企省钱，消费者省心，质量有保证，开十来年都没有问题。
除了发动机，面包车的变速箱基本全是手动挡。手动挡除了离合器用久了可能需要维护，里头的齿轮结构，出问题的几率是非常低的。一来齿轮要么空转要么啮合硬连接，运转的方式简单。二来还有变速箱油做润滑，保护作用强。
底盘基本是框架结构，用的悬挂是前麦弗逊后扭力弹簧的钢板悬挂，这些东西，既可以保证拉货的时候撑的起重量，也能兼顾成本，二全其美，可以用很久，基本不会出毛病。
在三大件之外，面包车的钣金只能说一般，用久了基本会出现生锈的问题。但是，工具车不带面子属性，生锈了只要还能开的动，那就没事。而大部分的车身生锈问题，一般不会涉及底盘这种结构性部件，一般会出现在车身油漆面上，出现鼓包，掉漆等问题。
拿我堂哥来说，大概在15年的时间，花了二十多万拿下了江华口味王槟榔的全县代理权，开始专职做代理商赚钱。因为需要拉货发货，所以全靠买了一台全新的五菱之光面包车，落地价不到五万。
这台车在他手里开了也快四五年了，每天的用途是这样的。
每天早上，他和他手下的业务员聚一起发货领货，每个人背着个收钱的包包，用三轮车拉着货满大街小巷去送货，去维护客情，偶尔还要跟别的牌子的槟榔业务员对杠。
他作为老板，遇到乡镇地区这种三轮车跑不到的地方，就需要开着面包车去送了。就算不送货，也需要开着面包车大街小巷乱跑，比如摆地摊做地推，品牌宣传之类的。
一个月除了送货，还需要开高速去口味王槟榔的生产基地去拉货，一个月看生意情况，要跑几次。如果遇到春节这种旺季，那跑的就更勤了，都要抢货，去晚了就没有了。
这样搞下来，这车高速跑过，水泥路跑过，泥巴路也跑过，一年跑几万公里，这么多年跑下来，总里程到了八万多公里。
目前换过轮胎，换过保险杠，车身磕磕碰碰也没去修，内饰脏了破了也不要紧，能跑就行。按这情况，跑到十五年或者60万公里引导报废都是没问题的，就看他愿不愿意了。
所以，面包车这种纯工具车，只要三大件没问题，正常保养能用多少年，跑多少公里完全看车主怎么想。面包车不像家用车，磕了碰了掉漆了哪坏了，麻溜的要去修，不然心里不痛快。面包车只要能跑，谁在乎外表哪里瘪了，内饰哪里掉皮了，哐当哐当异响了。能开就行。
